Cosa sono gli UAP e perché gli UFO hanno un nuovo nome?

Jul 19, 2023

Di Stefan Becket

27 luglio 2023 / 16:56 / Notizie CBS

Washington – I membri del Congresso hanno ascoltato testimonianze straordinarie questa settimana durante un’audizione con un ex ufficiale dell’intelligence diventato informatore e due piloti sulle loro esperienze con oggetti strani e apparentemente inspiegabili che centinaia di piloti hanno riferito di aver incontrato negli ultimi anni.

L'udienza tenuta da una sottocommissione della Camera si è concentrata sul cosiddetto UAP, il nome formale del governo per oggetti che in precedenza erano conosciuti come UFO. I testimoni hanno fatto luce su una questione che ha suscitato rinnovato interesse negli ultimi anni, ma molti americani stanno rivolgendo la loro attenzione al fenomeno per la prima volta.

Ecco alcune domande comuni sull'UAP e su ciò che sappiamo al riguardo.

UAP sta per "fenomeni anomali non identificati", un termine generico per descrivere oggetti rilevati nell'aria, nel mare e nello spazio che sfidano una facile spiegazione.

L'acronimo stava per "fenomeni aerei non identificati" fino al dicembre 2022, quando il Pentagono aggiornò la sua terminologia per comprendere "oggetti sommersi e trans-medi", come disse all'epoca un funzionario. La NASA e altre agenzie seguirono presto l’esempio.

Per definizione, i fenomeni anomali non identificati sono proprio questo: non identificati. Ma generalmente il termine si riferisce ad oggetti avvistati dai piloti o rilevati da sensori che non possono essere immediatamente spiegati.

Centinaia di piloti militari e commerciali hanno segnalato incontri con UAP. Negli ultimi anni il Pentagono ha pubblicato diversi video che mostrano alcuni degli oggetti. Molti finiscono per avere spiegazioni innocenti – si scopre che si tratta di palloni meteorologici, droni o piccoli aerei – mentre altri rimangono avvolti nel mistero.

David Grusch, l'ex ufficiale dell'intelligence, ha detto ai legislatori durante l'udienza di mercoledì di aver appreso di "un programma pluridecennale di recupero e ingegneria inversa dell'UAP in caso di incidente" da parte del governo mentre lavorava in un ufficio del Pentagono dedicato a indagare sugli incontri. Un portavoce dell'ufficio ha detto di non avere prove di un simile programma.

Gli altri due testimoni, David Fravor e Ryan Graves, hanno raccontato ai legislatori la loro esperienza diretta con gli oggetti misteriosi mentre pilotavano aerei militari. Graves ha detto che gli incidenti "non sono stati rari o isolati" e che "il popolo americano merita di sapere cosa sta succedendo nei nostri cieli".

La natura esatta degli oggetti varia, ma gli incidenti più degni di nota che sono stati resi pubblici riguardano tipicamente oggetti di forma sferica o ovale che viaggiano ad alta velocità senza apparenti mezzi di propulsione. I piloti riferiscono che gli oggetti appaiono lisci, senza cuciture o rivetti presenti sugli aerei convenzionali. Molti dicono che volano in modi che apparentemente sfidano la fisica.

Fravor ha raccontato la sua esperienza con un UAP nella sua testimonianza al Congresso. Si è fatto avanti per la prima volta nel 2017 in un’intervista con il New York Times, che ha pubblicato una serie di articoli ora accreditati per aver portato alla luce la questione e spinto il governo a raccogliere informazioni sui dati sugli UAP in modo più sistematico.

Nel 2004, Fravor stava pilotando un aereo da caccia F-18 in missione di addestramento con un altro pilota al largo della costa di San Diego quando gli fu ordinato di indagare su un oggetto. Per settimane, i sensori della Marina avevano rilevato oggetti sconosciuti che sarebbero scesi da 80.000 piedi a 20.000 piedi, dove sarebbero rimasti per ore prima di tornare indietro verso il cielo.

Quando Fravor e il suo compagno pilota raggiunsero l'area in cui fu rilevato l'oggetto, avvistarono un "piccolo oggetto bianco a forma di Tic-Tac" lungo circa 40 piedi sospeso sopra l'acqua, con acqua bianca che si agitava sotto in mari altrimenti calmi. Non aveva ali né indicazioni su come si muovesse. Fravor scese per vedere meglio e l'oggetto iniziò a salire a circa 12.000 piedi sopra l'acqua. Mentre si avvicinava, l'oggetto "ha rapidamente accelerato ed è scomparso proprio di fronte al nostro aereo", come ha detto in udienza. Meno di un minuto dopo, i sensori della Marina lo rilevarono a 60 miglia di distanza.